产业格局重构 · 全链生态共生：2026电动两轮车产业高峰论坛圆满举办

产业格局重构·全链共生：

2026电动两轮车产业高峰论坛圆满举办

2026年6月13日，由广东省电动车商会、2026第10届华南国际电动车及零部件展览会、奥维云网联合主办的“产业格局重构 · 全链生态共生”2026电动两轮车产业高峰论坛在广州隆重举行。来自行业协会、头部品牌、供应链企业、投资机构及主流媒体的数百位嘉宾齐聚一堂，共同探讨新国标时代下电动两轮车产业的高质量发展路径。

本次论坛得到了中轻联认证中心、雅迪科技、爱玛科技、台铃科技、首驱科技、九号有限公司、小刀、五羊-本田、深远车业、宝岛、格士铃、中兴派能、亿纬锂能、明坤电器、高德等众多企业的鼎力支持。

开幕致辞：

产业重构不是挑战，而是机遇

广东省电动车商会党支部书记、执行会长蓝世有致开幕辞，他表示，随着新国标政策持续深化、行业监管不断完善，电动两轮车产业已彻底告别粗放式、野蛮式增长，全面迈入合规化、标准化、品质化、高质量化的发展新周期。过去依靠低价内卷、模仿跟风、渠道红利的发展模式已行不通。商会始终坚守政企桥梁、行业自律、规范引领、产业赋能四大核心职能，引导企业守法经营、守住安全底线、摒弃恶性价格竞争，推动行业从价格竞争转向价值竞争。未来，商会将持续搭建高端交流平台，助力中国电动两轮车产业稳步前进、高质量发展。

联合主办方奥维云网（AVC）董事长杨东文在开幕致辞中表示，奥维云网深耕数据监测与产业研究近二十年，已从家电领域逐步向两轮电动车智能出行延伸。他强调，奥维云网致力于成为行业领先的大数据解决方案专家，让营销更精准，让决策更智慧，助力客户增长。奥维云网将数据与AI深度融合，通过门店获客宝、GEO内容营销、奥维智投、AI投手、慧拓客、门店雷达等AI产品工具，在AI时代持续领跑。目前，公司在电动两轮车行业领域重点推进三件事：一是深化覆盖整车、渠道、用户的全链路数据能力；二是拓展产销监测、竞品分析等应用场景；三是共建开放生态，共享数据洞察。杨总指出，数据不是目的，创造价值才是初心。奥维云网愿做行业最可靠的数据伙伴，用客观真实的数据服务，为每一家企业注入向上生长的确定性。

行业解读：

电动两轮车进入存量周期，

智能化与渠道数字化成破局关键

奥维云网（AVC）副总裁何金明发表题为《智能浪潮与渠道变革，存量周期下电动两轮车产业新增长飞轮》的主题演讲。他指出，当前全国两轮车保有量突破4.35亿辆、2026年城镇百户拥有量预计突破达85台，行业已明确进入存量竞争周期。但存量并非衰退，而是产业从规模扩张向价值深耕的战略转折点。何总强调，未来竞争的核心不再是渠道密度与销量排名，而是在存量换新中赢得用户升级的选择权。智能化与个性化正成为增长最快的两大驱动力，汽车级智能技术下沉将推动两轮车产品实现代际跨越。同时，渠道密度逼近天花板，传统开店拓网模式边际效益递减，渠道数字化与扁平化改革成为降本增效的关键突破口。海外市场方面，今年1-4月出口量同比双位数增长，东南亚、拉美等区域爆发式增长，行业正从产品出海迈向品牌与产能的全球化布局。何金明表示，奥维云网将以全链路数据能力和AI工具矩阵，助力企业完成从“卖车”到“卖服务”的价值链迁移。

政策动态：

新国标不是束缚，而是护城河

中轻联认证中心执行主任高燕带来《新国标产品检测认证动态》专题分享。她回顾了电动两轮车新国标自2025年9月正式实施以来的市场反馈与认证进展。新规核心变化在于新增工厂质量保证能力篇章，明确要求车架必须企业自产，并细化关键工序管控，包括车架制造、焊接等环节。企业需制定“一车一池一充一码”方案，提交车架产能匹配、焊接机器人占比等多项书面分析报告。此外，新规首次提出产品类别概念，要求出厂车辆装配完整（含电池、充电器等全部配件），并新增一致性随车证书。

企业实战：

AI赋能与全链协同，驱动产业升级

在AI赋能方面，首驱科技总裁杨晓分享了《弄潮AI·创新共赢——后新国标时代的首驱实践》的主题演讲。他指出，首驱科技从创立之初便以AI为核心重新定义产品。其推出的S300等车型在厦门、珠海等地刷新中国两轮车圈速纪录。在追求速度的背后，首驱更注重智能安全，主动与被动安全领域投入大量研发，未来将搭载安全气囊、安全马甲等配置。杨晓表示，首驱将坚持以用户安全至上、冠军品质造车，用AI打造产品创新、智能体验与高效运营的全新增长模型。

在换电领域，中兴派能换电事业部总经理张兆勇带来《换电与两轮市场展望》的分享。他指出，电动化与智能化是两轮车的明确方向，全球摩托车年销6000万台，若全面电动化将带来480GWh锂电池需求。类比新能源汽车发展历程，两轮电动化窗口期可能在3-4年。同时，两轮车具备价值提升空间，当前我国两轮车出口单车均价仅1700元，远低于本田的8000元。中兴派能认为，软包+磷酸铁锂是两轮领域主流技术路线，其推出的4850电池已获3C认证，为业内同规格容量最大。同时，换电生态已成熟，新国标将推动80%产品转向电摩化。

重磅发布：

《2026中国电动两轮车行业发展白皮书》

与《中国智慧出行品牌价值榜单》项目启动

论坛现场，奥维云网联合多家战略伙伴共同发布了《2026中国电动两轮车行业发展白皮书》。奥维云网（AVC）智行业务负责人杨超介绍，白皮书围绕市场方向、用户判断、渠道变革等维度，为行业提供前瞻性产业分析。

与此同时，《中国智慧出行品牌价值榜单》项目正式启动，结合电动两轮车行业特征，结合企业财务价值，以及品牌力、产品力、用户口碑、ESG社会责任感四个维度综合打分，旨在告别单纯以价格衡量品牌的传统方式，树立行业新标杆。榜单将于8月启动模型搭建与数据规划，12月完成核验产出，2027年1月正式发布。项目诚邀两轮车企业伙伴参与，推动中国智能电动汽车汽车迈向高质量发展，传递中国智慧出行的品牌强音。

中轻联认证中心、奥维云网以及雅迪、爱玛、台铃、首驱、中兴派能、明坤电器等企业代表，共同上台揭幕白皮书及价值榜单启动仪式，标志着品牌价值秩序共建工程正式启航。

金轮奖颁奖：

致敬标杆力量，树立行业典范

高峰论坛现场，“中国两轮车行业金轮奖”颁奖典礼隆重举行。金轮奖旨在表彰在产品创新、品牌建设等方面表现卓越的企业和产品。广东省电动车商会常务副会长黄济国、奥维云网董事长杨东文、奥维云网副总裁何金明等嘉宾为获奖企业颁奖。

九号电动车荣获“连续4年智能电动车全球销量第一”、“高端智能电摩全国销量第一”、“两轮电动车技术领先品牌”三项市场地位证明。

高峰论坛：

标准筑基，数智链动，全球布局

高峰论坛的圆桌对话环节，首驱科技、中兴派能、高德地图、申万宏源等嘉宾围绕产业重构、增长动能与全球布局展开深度探讨。论坛嘉宾认为，行业虽进入存量周期，但政策升级、AI智能驱动、用户需求升级将带来结构性机会。高端化、供应链整合、出海成为新增长点。中兴派能指出，中国磷酸铁锂电池具备全球绝对优势，已为电动化做好准备；高德地图强调场景化数据与智能服务延伸将释放增量；申万宏源看好存量市场中的价值升级与全球化布局。论坛嘉宾们表示，中国企业正从产品出海走向资本与品牌出海，海外市场潜力巨大，呼吁全产业链协同共生，以数据、技术与生态赋能，共同推动中国两轮车产业迈向全球领先。